מכונת התחריט היא ציוד CNC מדויק, והתחזוקה והתחזוקה היומיומית הדרושה חשובות מאוד לחיי השירות ולדיוק של המכונה. אנא עקוב אחר הדרישות הבאות לתחזוקה ותחזוקה.
תחזוקה
1. זמן הריצה הרציף הוא פחות מ -10 שעות ביום כדי להבטיח את ניקיון מי הקירור ואת הפעולה הרגילה של משאבת המים. מנוע ציר המים לעולם לא יהיה חסר מים. יש להחליף את מי הקירור באופן קבוע כדי למנוע מטמפרטורת המים להיות גבוהה מדי. בחורף, אם טמפרטורת סביבת העבודה נמוכה מדי, ניתן להחליף את המים במיכל המים בנוגדי הקפאה.
2. לאחר כל שימוש במכונה, שימו לב לניקוי, הקפידו לנקות את האבק בפלטפורמה ובמערכת ההולכה, ולשמן את מערכת ההילוכים (X, Y, Z שלושה צירים) באופן קבוע (שבועי). (הערה: המוטות המלוטשים X, Y, Z בעלי שלושה צירים מתוחזקים בשמן; חלק הבורג מתווסף עם חמאה במהירות גבוהה; אם טמפרטורת סביבת העבודה נמוכה מדי בחורף, יש לשטוף תחילה את מוט ההברגה ואת החלק המלוטש (מדריך מרובע או מדריך עגול) בבנזין. , ולאחר מכן להוסיף שמן, אחרת זה יגרום להתנגדות של חלק ההולכה של המכונה להיות גדולה מדי ולגרום למכונה להתנתק.) 3. לצורך תחזוקה ובדיקה של מכשיר החשמל, הקפידו לנתק את אספקת החשמל ולהמתין עד שלצג לא תהיה תצוגה ונורית חיווי החשמל של המעגל הראשי תכבה.
לשמור
שינוי פרמטרים של מכונת חריטה (מערכת Weihong): שינוי פרמטרים של יצרן, (סיסמת קלט: NCSTUDIO ולחץ על "אישור") קו שולחן עבודה: (בהתאם לדגם המכונה) פרמטרים של המערכת: על בסיס ברירת המחדל, שנה את ארבעת הפריטים הראשונים שנבחרו כולם.
פרמטרים מוטוריים: 0.00625 אם ההובלה היא 10; 0.003125 אם ההפניה היא 5.
ציר Z מהירות מקסימלית: בדרך כלל מוגדר על כ 1000.
תאוצה של ציר יחיד: ערך ברירת המחדל הוא בסדר.
תאוצת עקומה: ערך ברירת המחדל הוא בסדר.
תיקון
כאשר מכונת החריטה אינה יכולה לעבוד כרגיל, ייתכן שהיא נובעת מבעיה ברכיבים הפנימיים שלה או מסיבות אחרות. להלן מבוא כללי לבעיות המתרחשות לעתים קרובות.
(1) אחד משלושת הצירים אינו יכול לזוז. בשלב זה, בדוק אם בלוק הכונן המתאים לציר המתאים פגום. ניתן להחליף את שיטת הבדיקה בשיטת ההחלפה: לנתק את תקע התעופה המתאים לפיר הקבוע ולהכניס אותו לכונן המתאים לפיר הפעיל האחר.
(2) אם הציר הנייח נע כרגיל לאחר ההחלפה, משמעות הדבר היא שגוש ההנעה המתאים לציר פגום ויש להחליפו. אם הפיר עדיין לא זז, זה אומר שהכבל או המנוע פגומים. החלף את הכבל או המנוע. כל שלושת הצירים אינם יכולים לזוז. בשלב זה, בדוק אם תקע התעופה בעל שלושת הצירים חובר לתיבת הבקרה, ואם ספק הכוח של תיבת הבקרה מופעל. האם כבל הנתונים מחובר היטב לתיבת הבקרה ולכרטיס הבקרה במארח המחשב. אם כל האמור לעיל תקין, אנא צור קשר עם היצרן.
(3) הציר אינו יכול לפעול כרגיל. ראשית בדוק את קוד השגיאה המוצג בתצוגת ה- LED של הממיר (עיין בפריט קוד השגיאה במדריך הממיר).
